Iš esmės jie yra tik mažas suslėgto CO2 cilindras, kuris per vožtuvo galvutę tiekiamas į jūsų padangas. Yra įvairių šios temos variantų, tačiau jų visų tikslas yra tas pats. Beveik visuose apvaliuose yra naudojami srieginiai apvaliai, todėl čia pateikiame tai, kas yra 16 g arba 25 g.
Du pagrindiniai tipai yra vienoje linijoje, kai kasetė yra vienoje linijoje su vožtuvu ir įjungiama paspaudus žemyn, ir kampiniai tipai, kai vožtuvo galvutė sudaro 90 laipsnių kampą, o kasetės, kai naudojamos, išsikiša į šoną nuo krašto. Nėra didelio skirtumo tarp šių dviejų, bet jei turite mažus ratus ir daug stipinų, jums gali būti lengviau naudoti kampuotą.
„Baro“ yra nešiojamų CO2 kasečių pripūtimo aparatų gamintojas ir tiekėjas Kinijoje. Turėdami savo gamyklą, galime pasiūlyti mažai pritaikytų produktų ir OEM paslaugas.
Kelių padangoms pakanka vienos 16 g kasetės, kad būtų galima iš naujo pripūsti ir lengvai pasiekti ir viršyti norimą slėgį. Galų gale galite per daug pripūsti ir teks atsitraukti.
Didesnėms padangoms čia kalbame apie žvyro dviračius, o mums reikės didesnės 25 g kasetės. Nors jums gali pripūsti tūrio per 16 gramų, gali nepavykti pasiekti pakankamai slėgio, kad vėl sumontuotumėte bekameres padangas, todėl būsite suvaržyti.
Apskritai, taip, nors kai kurie sandarikliai teigia kitaip. Ši problema kyla dėl užšaldymo efekto, kai išsiskiria suslėgtos dujos, kurios gali užšalti sandariklio kietą medžiagą, todėl jis tampa nenaudingas. Geriausias veiksmas yra pasukti vožtuvą į aukščiausią tašką ir iš ten jį pripūsti, kad skystas sandariklis nutekėtų į apačią, kiek įmanoma toliau nuo ledo sprogimo.